AdBlue® ราคาเท่าไหร่?
เติมเองกับให้ศูนย์ คุ้มค่ากว่ากันแค่ไหน
รวมราคาตลาดจริง คำนวณค่าใช้จ่ายต่อปี และเปรียบข้อดีข้อเสียให้ตัดสินใจได้ทันที
หนึ่งในคำถามที่เจ้าของรถดีเซล Euro 5/6 ถามบ่อยที่สุดคือ AdBlue ราคาเท่าไหร่ และระหว่างซื้อมาเติมเองกับให้ศูนย์บริการเติม แบบไหนคุ้มค่ากว่ากัน
บทความนี้รวบรวมราคาตลาดจริงในประเทศไทย คำนวณค่าใช้จ่ายต่อปี และวิเคราะห์ข้อดีข้อเสียของทั้งสองวิธีให้ชัดเจน
ราคา AdBlue ในไทยแตกต่างกันตามยี่ห้อ ขนาดบรรจุ และช่องทางการซื้อ โดยภาพรวมตลาดอยู่ที่ประมาณ 80–100 บาทต่อลิตร สำหรับน้ำยามาตรฐาน ISO 22241
| ยี่ห้อ / แหล่งซื้อ | ขนาด | ราคาโดยประมาณ | ราคาต่อลิตร |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Genuine | 10 ลิตร | ~1,400 บาท | ~140 บาท/ลิตร |
| Wurth / แบรนด์ยุโรป | 10 ลิตร | ~950–1,400 บาท | ~95–140 บาท/ลิตร |
| DasBlue / BLUETEG | 10 ลิตร | ~819–950 บาท | ~82–95 บาท/ลิตร |
| B-Quik (เติมพร้อมแรงงาน) | ต่อแกลลอน | ~950 บาท | รวมค่าเติม |
| Ford Motorcraft (ศูนย์ฟอร์ด) | 9.45 ลิตร | ~800 บาท | ~85 บาท/ลิตร |
| ราคาเฉลี่ยตลาดทั่วไป | ต่อลิตร | — | 80–100 บาท/ลิตร |
รถยนต์นั่งดีเซลโดยทั่วไปใช้ AdBlue ประมาณ 1 ลิตรต่อ 600–1,000 กม. ขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์และรูปแบบการขับขี่
| ระยะขับต่อปี | AdBlue ที่ใช้ (ประมาณ) | ค่าใช้จ่ายต่อปี (90 บาท/ลิตร) |
|---|---|---|
| 15,000 กม. | 15–25 ลิตร | 1,350–2,250 บาท |
| 20,000 กม. | 20–33 ลิตร | 1,800–3,000 บาท |
| 30,000 กม. | 30–50 ลิตร | 2,700–4,500 บาท |
เติมเอง (DIY)
- ค่าใช้จ่ายต่ำกว่า ไม่มีค่าแรง
- ทำได้ตามสะดวก ไม่ต้องนัดหมาย
- ต้องเลือกน้ำยาให้ได้มาตรฐาน ISO 22241 เอง
- ไม่ได้รับการตรวจระบบ SCR
- เสี่ยงน้ำยาหกกัดสีรถหากไม่ระวัง
- ของปลอมในตลาดมีมาก ต้องระวัง
ให้ศูนย์บริการเติม
- น้ำยารับประกันมาตรฐานโดยศูนย์
- ตรวจระบบ SCR และระดับน้ำยาพร้อมกัน
- ช่างแจ้งปัญหาก่อนเสียหายหนัก
- ค่าใช้จ่ายสูงกว่าเล็กน้อย
- ต้องเดินทางมาที่ศูนย์
- เหมาะกับรถยุโรปราคาสูงทุกคัน
การเติม AdBlue เองสามารถทำได้ แต่ต้องปฏิบัติตามขั้นตอนที่ถูกต้องอย่างเคร่งครัด
-
1ตรวจสอบมาตรฐาน ISO 22241 / DIN 70070 บนฉลากทุกครั้ง ห้ามใช้น้ำยาที่ไม่มีการรับรองมาตรฐาน แม้ราคาจะถูกกว่าก็ตาม
-
2ซื้อจากแหล่งที่เชื่อถือได้ เช่น ศูนย์รถยนต์ ร้านอะไหล่ที่มีชื่อเสียง หรือ Online Shop ที่มีรีวิวน่าเชื่อถือ หากราคาต่ำกว่า 70 บาท/ลิตรผิดปกติ ให้ระวัง
-
3ระวังการหกอย่างเด็ดขาด AdBlue มีฤทธิ์กัดกร่อนสีรถ โลหะ และพื้นผิวต่างๆ หากหกให้รีบล้างออกด้วยน้ำเปล่าทันที
-
4เติมผ่านช่องที่ถูกต้องเท่านั้น ช่องเติม AdBlue มีฝาสีน้ำเงินและรูเล็กกว่าช่องน้ำมัน ห้ามเติมลงถังน้ำมันดีเซลโดยเด็ดขาด
-
5ตรวจสอบวันหมดอายุก่อนซื้อ AdBlue มีอายุการเก็บรักษาประมาณ 1–2 ปี น้ำยาที่เสื่อมสภาพจะทำให้ระบบ SCR ทำงานผิดพลาด
เติม AdBlue® มาตรฐานแท้
พร้อมตรวจระบบ SCR ที่ BSE เบนซ์เซอร์วิสอีโวลูชั่น
สำหรับเจ้าของรถ Mercedes-Benz ดีเซลและรถยุโรปในกรุงเทพฯ ที่ต้องการความมั่นใจสูงสุด
BSE ให้บริการเติม AdBlue® ด้วยน้ำยาแท้มาตรฐาน ISO 22241 พร้อมช่างผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทางตรวจสอบระบบ SCR ครบถ้วน
ไม่ใช่แค่เติมน้ำยา แต่ดูแลให้รถของคุณทำงานได้เต็มประสิทธิภาพในระยะยาว
ช่างเชี่ยวชาญ Mercedes-Benz
ตรวจระบบ SCR ครบถ้วน
บริการรถยุโรปครบวงจร